1、科尼集團與特雷克斯物料搬運與港口解決方案正式完成收購合并
2017年1月4日，特雷克斯公司宣布已完成旗下物料搬運及港口解決方案事業部的剝離，該業務被出售給芬蘭科尼起重機公司，轉讓價格為5.95億美元加2億歐元，再加上相當于科尼起重機25%股東權益的1960萬股新增科尼起重機B級股票。
對于科尼集團，此次并購將在工業起重領域和港口解決方案市場全面提升科尼作為全球領先者的市場地位。
特雷克斯公司一方則表示，相關事業部的剝離將有利于公司聚焦核心業務板塊，在全公司范圍內提高利潤和投資回報率。
2、法亞集團正式宣布收購戴納派克
2017年1月20日，法亞集團議定收購阿特拉斯·科普柯集團旗下的道路設備事業部，包括其全系用于建造瀝青路面及路基所用的壓實設備、攤鋪設備及銑刨設備產品，上述系列產品商標均為業內知名品牌戴納派克。
并購協議涵蓋了戴納派克全球范圍內在37個國家的銷售和服務體系及位于瑞典、德國、巴西、印度和中國的生產基地。資料顯示，2016年，戴納派克員工人數為1265名，年度總營業收入約為29億瑞典克朗（3.09億歐元）。
2017年10月3日，法亞集團正式完成對戴納派克的全部收購。收購戴納派克，是法亞集團繼收購寶馬格、瑪連尼、百靈等道路設備品牌后的又一大手筆，使其進一步加強了在道路建設和維護設備領域的戰略地位。
而阿特拉斯·科普柯集團決定轉讓道路設備部（戴納派克）的原因在于該部門的規模經濟未能在其所屬領域奠定數一數二的優勢，希望為這一業務找到更好的下家，這也促成了戴納派克的再度易主。
3、小松收購久益環球，完善采礦領域產品布局
2017年4月5日，小松發布消息，聲稱完成了對久益環球（Joy Global Inc.）的收購。至此，這宗于2016年7月展開的價值37億美元的收購塵埃落定。久益環球由此從紐交所退市，成為小松的子公司并將更名為小松礦業公司，總部仍會設在威斯康星州密爾沃基市，同時其Joy、P&H和Montabert三大品牌都得以保留。
小松和久益環球產品互補性很強，尤其是地下采礦設備層面，收購久益環球將對小松現有礦山機械產品線形成有益補全，特別是電鏟、超大型輪式裝載機以及井工開采設備等，使其能為客戶提供完整系列的采礦解決方案。同時，此項收購使得小松在全球員工的數量突破了5.7萬人，總業務額將提升一倍左右，標志著小松從利潤第一戰略到兼顧利潤和規模成長方面邁出了重要一步。
4、利氏兄弟全面完成收購IronPlanet
溫哥華時間5月18日，美國司法部無條件同意利氏兄弟對IronPlanet的收購，預計在接下來的幾周內將完成收購。合并后的利氏兄弟將利用IronPlanet專業和強大的在線檢測系統，增強其獨特的商業模式和財務實力，進一步鞏固其作為全球資產管理和處置公司的地位。
IronPlanet，1999年成立于美國加利福尼亞州，是北美領先的二手設備在線拍賣平臺，在全球擁有超過150萬的注冊用戶，2015年其在線拍賣銷售額達到7.87億美金，2016年上半年其銷售額增長達41%。銷售業績的強勢增長和卓越的在線拍賣技術，吸引到了全球最大的工業品拍賣公司利氏兄弟的注意。
隨著IronPlanet的加入，利氏兄弟的銷售能力將變得更加強大，客戶群體將變得更加豐富。利氏兄弟將擁有無底價拍賣會、在線電商平臺、線下私洽交易等多種銷售渠道進行設備處置，為二手設備賣家和買家提供更加豐富的選擇。
5、中聯重科出售環境產業，聚焦工程機械和農機板塊
2017年5月21日，中聯重科發布公告，宣布擬以116億元人民幣，向盈峰控股、弘創（深圳）投資中心、廣州粵民投和上海綠聯君和出售中聯環境產業公司80%的股權，創下了中國環境產業最大交易案。
資料顯示，中聯重科自2003年起收購中標實業進軍環境產業以來，中聯環衛機械多年保持60%以上的市場占有率。中聯重科于2013年確定了以工程機械、環境產業與農業機械三大板塊為發展方向，并在2015年收購意大利納都勒公司75%股權，全面跨入全球環境產業。
出售環境產業控股權后，中聯重科戰略目標將發生重大調整。對于出售環境產業的原因，中聯重科副總裁、財務總監杜毅曾向媒體透露，環境治理綜合服務項目資金需求大，回收周期長，異地擴張難度大，一定程度上出現了與工程機械版塊爭搶資本要素的局面。此輪交易的順利推進，也讓中聯重科搶抓了一次來之不易的機遇，為迎接自2016年三季度以來工程機械的行業的強勢回歸備好了充足的資本彈藥。
6、中國恒天整體并入國機集團
2017年6月29日，國資委發布消息稱，經報國務院批準，中國恒天集團有限公司（下稱“中國恒天”）整體并入中國機械工業集團公司（下稱“國機集團”），實施重組，成為其全資子企業。中國恒天集團有限公司不再作為國資委直接監管企業。
按照該協議，中國恒天整體產權將無償劃轉進入國機集團，成為國機集團的全資子公司，最終控制人仍為國務院國資委。
資料顯示，中國恒天成立于1998年，主要業務單元包括紡織機械、商用汽車、紡織貿易和工程機械等多個業務單元，個別產品在細分市場有一定優勢，擁有“凱馬”、“萊動”、“恒天汽車（湖北新楚風）”、“百路佳”及“利達”等知名品牌。
7、28.45億元 威斯特同利星行正式達成并購協議
2017年8月22日，威斯特中國的母公司澳柒控股集團宣布正式同威斯特達成了并購協議，交易價格為5.4億澳元(約合28.45億人民幣)。
通過本次交易，利星行機械有限公司（“利星行機械”）擬收購威斯特中國有限公司100%的已發行股本和威斯特（中國）機械設備有限公司（“威斯特機械”）100%的股權。本次交易后，威斯特中國有限公司和威斯特機械將成為利星行機械的全資子公司。
此前，威斯特中國是卡特彼勒在中國東北、華北地區的唯一指定總代理商，其主要代理區域覆蓋了黑龍江省、吉林省、遼寧省、山西省、河北省、內蒙古自治區、北京市和天津市五省兩市一區共約240萬平方公里的業務面積。澳柒控股集團CEO 施萊恩(Ryan Stokes)表示，出售威斯特中國，是為了回籠資金以追求在澳洲的其它發展機遇。
收購完成后，利星行在中國國內的代理范圍將囊括東北、華北、華東以及中部地區，幾乎包攬了國內市場相對成熟的區域，徹底占據卡特彼勒中國代理市場的半壁江山，并與易初明通、信昌機器形成三足鼎立之勢。
8、約翰迪爾46億歐元收購維特根集團
2017年6月1日，約翰迪爾簽署了對于維特根集團的最終收購協議，總交易金額約為46億歐元（約合52億美元）。美國當地時間12月1日，約翰迪爾正式宣布完成對維特根集團的收購。這是全球路面機械領域最大的收購案，其收購金額和爆炸性遠超同年法亞集團收購阿特拉斯?科普柯路面機械業務。
收購完成后，約翰迪爾在建筑機械設備系列領域中將新增5個高端品牌：WIRTGEN(維特根-銑刨設備)、V?GELE (福格勒-攤鋪設備)、HAMM(悍馬-壓實設備)、KLEEMANN(克磊鏝-移動破碎篩分設備)、BENNINGHOVEN(邊寧荷夫-瀝青攪拌設備)。約翰迪爾仍計劃繼續保留和維持維特根集團現有的品牌、管理、制造工廠、員工和分銷網絡。
當前，全球公路建設和交通項目的發展增速明顯超過整個建筑行業的步伐，此番收購將會補全迪爾在道路機械領域的空缺和短板，約翰迪爾抓住此次機遇收購維特根集團，開始大力發展道路機械領域。
9、浙江鼎力投資美國CMEC2017年12月1日，浙江鼎力發布公告，宣布與美國California Manufacturing and Engineering Co., LLC（簡稱：CMEC）簽署協議，以2000萬美元的價格購買CMEC發行的A類別股份625000股，交易完成后浙江鼎力將持有后者25%股權。
交易方CMEC公司總部位于美國加利佛尼亞州佛雷斯諾市，擁有40余年從事高空作業平臺及工業級直臂產品設計、制造的歷史，在差異化高空作業平臺產品研制上積累了豐富經驗。旗下品牌MEC在美國擁有一定知名度。同時，公司業務也覆蓋美國及歐洲地區。該公司擁有近50家客戶，其中主要客戶均為美國高空作業設備租賃百強企業。
對浙江鼎力而言，此時投資具有本土市場地位、核心客戶資源及管理、銷售人才的CMEC將有助于鼎力在美國租賃商方向的渠道拓展，收購將成為其叩開全球最大高空作業平臺市場大門的最好契機。
10、阿特拉斯·科普柯向富世華集團轉讓混凝土及壓實業務
2017年12月22日，阿特拉斯·科普柯，已經同意向富世華集團（Husqvarna）建筑事業部轉讓其混凝土及壓實業務。
此次轉讓的產品包括：全系列混凝土和壓實設備，包括平板夯、雙輪壓路機和混凝土振搗棒。交易包括：位于保加利亞魯塞的生產設備、印度納西克的產品、以及全球的銷售和服務運營。這部分業務在2016年收入大約為5700萬歐元（折合約4.42億人民幣）。最終將有大約200位員工加入富世華集團。
阿特拉斯·科普柯的目標是成為參與競爭的所有細分市場的第一名，這一轉讓計劃將使得阿特拉斯·科普動力技術業務領域更加專注于其氣體、電力和流體的核心技術。
綜上，驅動企業進行收購或出售業務版塊的動因很多，其中包括：1、迅速在某一市場或領域獲得成熟的品牌和渠道競爭優勢；2、通過收購跨入新的行業，實施多元化戰略，分散投資風險；3、甩掉包袱或非核心業務，集中資源聚焦主業發展等。
行業企業的每一次并購，都意味著行業的格局將發生變化，也使得行業整合深化加速的態勢愈發明顯。（轉自：今日工程機械）